Kommentare für Deutsche 2.4mR Klassenvereinigung

Kommentar zu Karl „Kalle“ Dehler – GER 10 von Hanspeter Baumgartner

Hanspeter Baumgartner — Mon, 19 Feb 2024 09:28:42 +0000

Sehr geehrter Karl Dehler
Mangels alternativen Anschriften gelange ich mit meinem Anliegen über diesen Kanal an Sie:
Für meine neu erstandene Dehler 41 cr 1997 wünsche ich ein Benutzerhandbuch oder Pläne. Gemäss Anfrage bei Hanseyacht seien keine mehr auffindbar – was ich kaum glauben kann…
Vielleicht wissen Sie mehr als die Marketingabteilung von Hanseyacht?
Mit bestem Dank und freundlichen Grüssen
Hanspeter Baumgartner

Kommentar zu Christian Bodler – GER 77 von Werner Haible

Werner Haible — Sat, 24 Jun 2023 16:14:48 +0000

Hallo Christian, jetzt erfahre ich Dinge über dich die ich, als dein Nachbar, noch garnicht wusste! Gruß Werner

Kommentar zu Christian Bodler – GER 77 von Christl Bodler

Christl Bodler — Thu, 19 May 2022 20:13:10 +0000

Da hast du aber Glück, dass deine Frau so viel Verständnis für deine Segelleidenschaft hatte

Kommentar zu 2.4mR Champion Damien rundet Kap Hoorn von Einhand-Held – Deutsche 2.4mR Klassenvereinigung

Einhand-Held – Deutsche 2.4mR Klassenvereinigung — Tue, 27 Apr 2021 09:48:55 +0000

[…] auch weil er mit einem „Oldtimer“ ohne Foiler segelte und das immer unter den ersten 10 Booten. Kap Hoorn rundete er als Vierter und zeigte damit, dass sein Gesamtplatz kein glücklicher Zufall […]

Kommentar zu Neuer 2.4-Riss: CA 3 von Detlef Müller-Böling

Detlef Müller-Böling — Fri, 02 Apr 2021 10:43:43 +0000

Das war natürlich ein Aprilscherz. Aber toll sieht das Boot schon aus!

Kommentar zu Weltweite Turbulenz um OD von Michael Adam

Michael Adam — Sun, 14 Feb 2021 10:17:49 +0000

Ich sehe die Geschichte inzwischen etwas differenzierter – liest man den Brief von World Sailing vom 21. Januar, dann findet man dort die Aussage, dass ausschließlich Norlin MKIII OD Boote für die Para-WM zugelassen sind. So stand es wohl auch in der inzwischen zurück gezogenen NOR. Der Bericht von Pal Kragset offenbart die mögliche Problematik. Wäre es bei dieser Regelung geblieben, wären zahlreiche Para-Segler von der WM ausgeschlossen. Inzwischen wurde mit World Sailing kommuniziert und ein – wie ich finde – hervorragender Kompromiss gefunden: Zugelassen zur Para-WM sind alle Norlin MKIII Boote mit 180kg Ballast. Nicht zugelassen sind andere Designs – aber ich kenne auch keinen Para-Segler, der ein anderes Design segelt.
Und die offene WM ist von dieser Regelung überhaupt nicht betroffen – da sind alle 2.4mR-vermessenen Boote zugelassen.

Michael GER 155

Kommentar zu Weltweite Turbulenz um OD von christian bodler

christian bodler — Sat, 13 Feb 2021 08:06:51 +0000

Als Antwort auf christian bodler.

Ullis Rücktritt

Mir ziehts den Boden unter den Füßen weg!

Christian GER 77

Kommentar zu Weltweite Turbulenz um OD von christian bodler

christian bodler — Fri, 12 Feb 2021 15:08:30 +0000

Als Antwort auf christian bodler.

Liebe 2.4 Freunde

mit Mühe und Googles Hilfe arbeitete ich mich durch die Positionen.

Übrig geblieben ist mir, die Parasegler müssen MK3 OD kaufen, damit sie bei großen Pararegatten teilnehmen dürfen?
Kritik spornt an!

Statt zu streiten, wäre es viel wichtiger, die Behinderten Sportverbände darauf hinzuweisen, ihren diskriminierenden Namen in Para oder passendes zu ändern.
Segler hätten das im Kreuz!

Beste Grüße
Christian

Kommentar zu Weltweite Turbulenz um OD von Burkhard

Burkhard — Thu, 04 Feb 2021 13:48:51 +0000

Hallo Detlef,

Danke für Deine Bereitschaft, Offenheit und Transparenz in dieses Thema zu bringen! Mein Gefühl war schon länger, dass es bei der OD-Diskussion nicht unerheblich Meinungen und Motive gibt, die nicht primär an der Sachfrage orientiert sind. Nun ist mein Einblick doch erheblich klarer geworden.
Ich hoffe, es gelingt, die Diskussion zum OD so zu verändern, dass auf breiter Basis, transparent und konsensorientiert Meinungsbildung stattfinden kann. Das würde der Klasse sicher sehr gut tun.

Viele Grüße
Burkhard
GER 89

Kommentar zu Weltweite Turbulenz um OD von christian bodler

christian bodler — Thu, 04 Feb 2021 05:25:51 +0000

Der Rücktritt von Steve Bullmore als Präsident der ICA ist ein schwerer Schlag.
Denke die Int. 2.4 mR Klasse hat sich inzwischen extrem verstärkt,
sie wird weiterhin eine hohe Akzeptanz erleben.